Rama roweru szutrowego BGC-01 z włókna węglowego, czarna
Rama roweru szutrowego BGC-01 z włókna węglowego, czarna
Rama roweru szutrowego BGC-01 z włókna węglowego, czarna

Rama roweru szutrowego BGC-01 z włókna węglowego, czarna

Zwykła cena
Wyprzedane
Cena sprzedaży
3.800,00 zl
Cena jednostkowa
za 
Z wliczonym podatkiem. Koszt wysyłki obliczony przy kasie.

Oferowana przez nas rama została zaprojektowana z myślą o zaspokojeniu dążenia sportowców do wydajności, ale także w celu umożliwienia wykorzystania na mniej zaangażowane wyjścia (np. weekendowe spacery lub dojazdy do pracy).

Jego estetyka została przemyślana w celu uzyskania trzeźwego i nieskrępowanego wyglądu. Dostępny jest jeden kolor (patrz zdjęcia obok):

- Błyszcząca czarna ramka i biały barnett.

Zdecydowaliśmy się zintegrować osłony wewnątrz ramy, aby uniknąć ich tarcia o ramę.

⚠️ Brak w zestawie: wciskany wspornik suportu 71 42, sztyca 27,6 i szybkozamykacz 31,8.

Rozmiary opon: maksymalny rozmiar 45, ale zalecany między 38 a 40.

Rozmiary:

Nasza rama występuje w dwóch rozmiarach oznaczonych jako T1 (S) i T2 (M). Zobacz odpowiednie rozmiary w poniższej tabeli. Rozmiary te zostały określone zgodnie z morfologiami najbardziej obecnymi w świecie kolarstwa kolarskiego i wielkich sportowców.

Cadre :

T1 (S) : 160-175 cm

Tige de selle – Axe du pédalier : 500 mm

Tige de selle – Axe de la fourche : 530 mm

T2 (M) : 175-190 cm

Tige de selle – Axe du pédalier : 530 mm

Tige de selle – Axe de la fourche : 545 mm

Les valeurs sont susceptibles de varier légèrement en fonction des tolérances de fabrication.

Fourche :

T1, T2

Diamètre fourche : 28,6 mm (1 1/8’’) 

Entraxe moyeu : 100 mm

 

Nous avons choisi un carbone conçu pour les vélos premiums. Possédant une structure relativement fine, sa très haute qualité nous permet d’obtenir une excellente résistance et un poids très faible de 1 Kg cadre. Et 0,5 pour la fourche, taille M.

Nous utilisons les meilleures fibres de carbone que nous sourçons auprès des plus grands fabricants mondiaux.

Son profil avant lui permet d’obtenir un maximum de résistance aux chocs (au niveau de la fourche) ainsi qu’une grande maniabilité. Son arrière affiné lui apporte non seulement esthétisme mais aussi confort et rigidité. Cela nous permet de proposer un produit à la fois rigide et confortable pour l’utilisateur, alliant donc performance et maniabilité.

Les traitements de finition appliqués au cadre résistent très bien ? toutes les conditions environnementales : chaleur, froid, pluie/humidité, rayures.

Ces cadres sont évidemment compatibles avec une grande gamme de montage.

Nous avons regroupés ces montages en 2 catégories : race et performance que nous aborderons par la suite. Le profil race sera adapté à la recherche de la compétition et le profil performance qui conviendra plus à des petites sorties.